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打造“中歐第四物流通道” 促進一帶一路貿易暢

2019年2月,由德國啟運的TIR卡車抵達中國新疆霍爾果斯口岸,圖為霍爾果斯海關關員現場核對TIR證信息。(國際道路運輸聯盟提供)
2019年2月,由德國啟運的TIR卡車抵達中國新疆霍爾果斯口岸,圖為霍爾果斯海關關員現場核對TIR證信息。(國際道路運輸聯盟提供)
人民網北京4月30日電(詹蕙蘭 閆伊喬)近日,國際道路運輸聯盟秘書長翁貝托·德·布雷托接受記者采訪。他表示,聯盟正著力打造以公路為運輸方式的“中歐第四物流通道”,進一步推動“一帶一路”地區貿易便利化。
 
"'一帶一路'愿景如今已成為現實。“布雷托說。
 
通過與政府間的合作,國際道路運輸聯盟已成功在中國落地實施國際公路運輸系統(TIR系統)。2019年2月,隨著新疆迎來首輛歐洲至中國全程使用TIR運輸的貨車,中歐國際公路“門到門運輸”實現雙向開行,“中歐第四物流通道”逐步建立。
 
希望中國海關今年能為國際公路運輸開放更多過境點和內陸港,布雷托表示。“這將向世界進一步說明,中國正在走一條貿易互通的開放之路。”他說。
 
“一帶一路”倡議的重要承諾之一是使中國和相關貿易伙伴實現互利共贏,布雷托表示。中國政府在落地實施國際公路運輸公約的過程中,正確認了“互惠”這一點,他說。
 
“我始終堅信中國將是《國際公路運輸公約》推行過程中的關鍵變革者,” 布雷托說。自中國于2016年7月正式加入《國際公路運輸公約》后,已有其他6個國家相繼加入該公約。
 
國際道路運輸聯盟現正推進國際公路運輸數字化進程,為《國際公路運輸公約》締約方提供更安全、更便利的服務。通過在聯合國的影響力,中國將為推動這一數字化進程提供巨大幫助,布雷托說。
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