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2019年最新貨運物流政策盤點

.無車承運或更名為網絡貨運
有消息稱,自2019年3月1日起,無車承運試點將全面放開;“無車承運”或將更名為“網絡貨運”。
1.《網絡平臺道路貨物運輸經營管理辦法》將出臺,將規范網絡平臺貨運經營企業在服務質量、合同擬定、風險應對、投訴處理等行為。
◆有車與無車同等對待;
◆線上與線下監督管理一致;
◆安全生產責任不可推卸;
◆公平公開合法經營;
◆依法合規履行納稅義務;
◆積極承擔社會責任;
◆切實保護消費者權益。

2.如何獲得網絡貨運經營牌照?
目前接收到消息,可能為要求企業具備相應能力:一是具備互聯網平臺能力;二是拿到由省級通信主管部門頒發的代表平臺具備在線數據交易與處理能力的增值性電信業務經營許可證,三是獲得由公安主管部門頒發信息系統安全等保三級備案認證。
.實現普通貨運車輛全國年審網上辦理
主要目標是在實現普通貨運車輛綜合性能檢測聯網基礎上,進一步推動實現普通貨運車輛全國年審網上辦理,構建開放共享、互聯互通的審驗服務體系,降低貨運經營者時間成本和經營負擔,增強貨運從業人員的獲得感。
無論是對個體經營戶還是掛靠公司,年審的網上辦理無疑都是省時、省力更省錢的好辦法,卡友能夠騰出更多的時間,掙到更多的鈔票,從此不用再擔心審車的問題。
.實現汽車維修電子健康檔案省級系統全覆蓋
主要目標是充分依托互聯網等技術手段,推進全國汽車維修電子健康檔案系統建設。
2019年底前實現省級系統的全覆蓋,在全國90%以上地級市推廣實施,部省系統數據實現互聯互通,推進汽車維修行業轉型升級,透明維修服務,方便車主查詢,切實保障消費者合法權益。
以后大家的愛車,也會有一張屬于它自己的“健康證”,從源頭上拒絕黑心修理商和二手車經銷商,表現了國家對于整治維修行業不合理現象的決心,讓卡車買放心車,修放心車。
.新交規扣分項新增11條扣12
在新的交規中,扣分項由38條增加到52條,原來有些扣6分的違章行為,現在翻倍要扣12分,疲勞駕駛直接納入扣12分項中。新規無論從數量和力度上,都提高了懲罰的力度。
.各地貨車通行政策變化
四川:
從2019年1月15日起,不再執行對二軸、三軸正常裝載貨車計重收費20%的優惠和四軸及四軸以上正常裝載貨車計重收費30%的優惠,均恢復為按貨車計重收費基本費率計算收取車輛通行費。
貨車計重收費基本費率為:
(一)高速公路:0.075元/噸.公里。
(二)一級公路:0.05元/噸.公里。
(三)橋梁和隧道:0.65元/噸.公里。
湖北:
2月1日起,黃牌貨車在京山中心城區部分路段限行,限行時間為每天6:00至21:00。因運輸生產、經營、生活必需品及城市建設項目,確需在上述限時禁行路段通行的貨車(黃牌),可憑有關證明、證件到公安交通管理部門辦理通行證,并按通行證規定的時間和線路通行。運載貨物車輛必須加蓋蓬布密閉,嚴禁遺漏拋灑載運物。
. 京津高速115起執行通行費6.5
近日,天津市交通運輸委員會發布了《天津高速公路將實施差異化收費政策》的通告,通告表示1月15日零時起,行駛京津高速公路天津段全路段的合法裝載貨車實施通行費6.5折優惠。
(1)享受路段:指行駛路線為高村收費站至北塘收費站,或北塘收費站至高村收費站的行駛主線全程的車輛。
(2)指定收費站:對通過海濱高速公路永定新河站、臨港站,京津高速公路北塘站,京津塘高速公路塘沽站,津晉高速公路塘沽站等5個收費站之一并經確認進出天津港的合法裝載的特定國際標準集裝箱貨車實施通行費優惠。
(3)哪些車輛可享受:
通行費5折優惠:加裝中重型柴油貨車顆粒物捕捉器(DPF)的國Ⅲ標準車輛。
通行費3折優惠:國Ⅳ標準車輛。
通行費全免車輛:國V標準及以上的車輛,純電動車輛和LNG(CNG)等新能源(清潔能源)車輛。
.河北42藍牌、綠通車有新規
河北省《關于統一超限超載認定標準規范收費公路貨運車輛計重收費工作有關問題的通知》,自2019年2月1日零時起執行,此方案或將全國推行。
1.超限超載車輛認定標準
超限 :車貨總高度從地面算起超過4米。車貨總寬度超過2.55米。車貨總長度超過18.1米。
超載:二軸貨車,其車貨總質量超過18000千克
2.兩軸車、三軸車非法超限車輛計費方法
1.超限率≤30%的車輛:按基本費率計費;
2.30%<超限率≤100%的車輛:超限率30%及以下的部分按基本費率計費,超限30%至100%的部分按基本費率線性遞增到6倍計費;
3.超限率>100%的車輛:超限率30%及以下的部分按基本費率計費,超限30%至100%的部分按基本費率線性遞增到6倍計費,超限100%以上部分按基本費率的16倍計費。
關于駒馬:駒馬以卡車租賃加城市配送跨界模式進入城配,打破傳統城配區域化限制,實現了全國61個城市,137家分子公司覆蓋規模和服務能力。更以科技賦能城配,打造出全新的“智慧運力池”物流體系,贏得了超10000家知名企業合作。
 
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